Ваш доступ к самой шумной местности, крутым бэккантри-трассам и местному шуму стал намного лучше. Благодаря агрессивной геометрии, 180-миллиметровому ходу подвески, винтовой пружине и системе привода Bosch Gen 4 WFO e9 готов пробить ваш билет на вершину любой трассы и умело проложить себе путь вниз, какой бы крутой она ни была.

Как и на RIP e9, шасси WFO e9 сварено из алюминиевой рамы 6061, соединенной с цельной опорой двигателя. Крепление двигателя замысловатой формы удачно вмещает верхний и нижний шарниры, а также нижнее амортизаторное крепление, образуя прочную основу. Кованые концевые звенья и дропауты рамы обеспечивают дополнительную прочность, а шарниры установлены на подшипниках Enduro Max Black Oxide, что обеспечивает плавность хода и долгий срок службы.

Четырехрычажная система подвески Horst Link с ходом спиральной пружины до 180 мм обеспечивает идеальное поведение при использовании педалей. Каждый параметр этой проверенной конструкции был скорректирован для достижения характерного для Найнера гибкого, но стабильного поведения подвески. Коэффициент рычага, длина амортизатора, ход, ориентация и место установки настроены в соответствии со спецификацией Niner. А поскольку коромысло вращает верхнюю втулку амортизатора гораздо больше, чем нижнюю, мы добавили подшипники к верхнему рычагу и сориентировали амортизатор с опорой на цапфе с корпусом амортизатора сверху.

Завершает наш WFO e9 стиль «кефаль» с 29-дюймовым передним / 27,5+ задним колесом. Меньшее заднее колесо укорачивает нижние перья для быстрой езды по трассе и обеспечивает мощное сцепление.

Короче говоря, вы свободны. Свободны крутить педали вместо челнока. Свободныо бродить, исследовать и кататься на чем угодно и когда угодно, и ничто не сдерживает вас, кроме вашего воображения.